Teknologi motor hub uga disebut teknologi motor in-wheel.Motor hub iku sawijining gamelan sing dipasang motor ing rodha, nglumpuk ban ing njaba rotor, lan stator tetep ing batang.Nalika motor hub powered ing, rotor relatif dipindhah.shifter elektronik (sirkuit switching) ngontrol urutan energization nduwurke tumpukan stator lan wektu miturut sinyal sensor posisi, ngasilaken kolom Magnetik Rotary, lan drive rotor kanggo muter.Kauntungan paling gedhe yaiku nggabungake daya, drive, lan rem menyang hub, saengga bisa nyederhanakake bagean mekanik kendaraan listrik.Ing kasus iki bagean mechanical saka kendaraan listrik bisa nemen simplified.
Sistem nyopir motor hub utamane dipérang dadi 2 jinis struktur miturut jinis rotor motor: jinis rotor njero lan jinis rotor njaba.Jinis rotor njaba nganggo motor transmisi njaba kacepetan kurang, kacepetan maksimal motor yaiku 1000-1500r / min, ora ana piranti gear, kacepetan roda padha karo motor.Nalika jinis rotor njero nganggo motor rotor njero kanthi kacepetan dhuwur lan dilengkapi kotak gear kanthi rasio transmisi tetep.Kanggo entuk Kapadhetan daya sing luwih dhuwur, kacepetan motor bisa nganti 10000r / min.Kanthi tekane kotak gear planet sing luwih kompak, motor roda-rotor njero luwih kompetitif ing kapadhetan daya tinimbang jinis rotor njaba-kacepetan rendah.
Keuntungan saka motor hub:
1. Aplikasi saka motor in-wheel bisa nemen menakake struktur kendaraan.Kopling tradisional, gearbox, lan poros transmisi ora bakal ana maneh, lan akeh komponen transmisi bakal diilangi, nggawe struktur kendharaan luwih gampang, lan kendharaan ing njero ruangan jembar.
2. Macem-macem cara nyopir rumit bisa diwujudake
Wiwit hub motor nduweni ciri saka driving sawijining saka siji wheel , iku bisa gampang dipun ginakaken apa iku ngarep-wheel drive, mburi-wheel drive utawa papat-wheel drive.Full-time papat-wheel drive gampang banget kanggo ngleksanakake ing kendaraan mimpin dening motor in-wheel.
Kekurangan motor hub:
1. Senajan kualitas kendaraan wis suda banget, kualitas unsprung wis apik banget, kang bakal duwe impact ageng ing penanganan, comfort lan linuwih penundaan saka kendaraan.
2. Masalah biaya.Efisiensi konversi sing dhuwur, biaya motor hub roda papat sing entheng tetep dhuwur.
3. Masalah linuwih.Panggolekan motor tliti ing rodha, long-term kasar munggah lan mudhun geter lan masalah Gagal disebabake lingkungan kerja atos (banyu, bledug), lan considering bagean hub wheel minangka bagean sing gampang rusak ing kacilakan mobil, biaya pangopènan dhuwur.
4. Masalah konsumsi energi lan panas rem.Motor kasebut dhewe ngasilake panas.Amarga tambah massa unsprung, tekanan rem luwih gedhe lan generasi panas uga luwih gedhe.Generasi panas klempakan kuwi mbutuhake kinerja rem dhuwur.
Wektu kirim: Nov-21-2022